自動上料攪拌車損壞後的維修

　　自動上料攪拌車的出現和使用，能夠為各類工程施工提供了諸多的便利，這些都是自動上料攪拌車的功勞，在使用的程度上提升了該設備的作業效率。使用人員要想保障自動上料攪拌車的使用性能，其中，一個重要的配件就是變速器換擋機，每一種配件使用時間長了，都會出現一些問題，在它損壞後如何進行維修呢？
　　1、自動上料攪拌車離合器損壞的原因動力換擋變速器離合器接合時，液壓油的壓力克服彈簧力壓緊摩擦片。隨著液壓油壓力的升高，摩擦片與金屬盤接觸並逐漸壓緊，使離合器將飛輪動力平穩地傳遞到變速器輸人軸。每次換擋時，摩擦片都要與鋼片發生摩擦，產生的熱量由冷卻液散發出去。當摩擦片及鋼片變薄時，為了使它們充分接合就需要更多的液壓油，發動機須進一步加速，摩擦片在鋼片上的打滑時間也隨之延長，由此產生的摩擦熱量也會更多，促使液壓油的溫度增加，當達到足以改變變速器中密封件性能的溫度時，變速器就會產生內泄。而內泄又從兩個方麵繼續引起熱量的增加：高壓油經損壞的密封處泄漏，使油溫繼續升高；由於漏油，液壓泵勢必要輸送更多的油液來保證接合離合器時所需的壓力，使離合器充分地接合，這也要求發動機繼續加速，使液壓泵產生更大的流量。如此惡性循環，必將導致離合器過熱或燒損，直至完全失效。
　　2、自動上料攪拌車離合器活塞密封性的檢測裝載機行走無力或油溫過高時，就需要判斷是離合器活塞密封不嚴還是油壓不足引起的，但常規檢測手段有時很難斷定是哪個原因引起故障，尤其是在無動力的情況下，檢查組裝好的變速器總成的各密封環就更困難了。此時，可采用氣壓閥進行測試。
　　首先，將自動上料攪拌車變速器控製閥拆掉（對組裝好的變速器應在裝控製閥之前），然後依次給變速器各油孔通人0.6一0.8MPa的氣體，若某一個孔通人氣體時，聽到"嘭"的一聲且無漏氣聲或漏氣聲很小進口計量泵，則說明與之對應的離合器活塞與缸筒間的密封良好；若聽不到活塞壓緊摩擦片的聲響且漏氣聲較大，則說明離合器活塞與缸筒間的密封失效，應更換密封件。